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BB-MT801 ボトムブラケット ホローテック2 68/73(BSA)mm。61yNf1eEuiL._AC_UF1000,。Amazon | サイクルデザイン(cycledesign) BB ボトムブラケット。玄米8.8キロ 約9キロ。NTN LLB換装済み BSA 68 ボトムブラケットです。\r\r実際に換装した方の動画がyoutubeなどで確認できます。\rhttps://www.youtube.com/watch?v=nRWjAkn8rL8&ab_channel=guyhibiki\r私自身も使用していますが、かなり軽く回ります。こちらは某IT技術者がベアリングについて考察、比較検証したブログ記事になります。https://rbs.ta36.com/?p=41487要約「この文書では、セラミックベアリングとスチールベアリングの実験の結果、最高性能のセラミックベアリングとスチールベアリングの摩擦損失の差はわずか0.03ワットであり、セラミックベアリングが必ずしもスチールベアリングよりも効率的であるわけではないことが判明しました。また、摩擦損失の主な要因はベアリングの設計や使用されるシールや潤滑剤であり、素材自体はそれほど大きな影響を与えないことが強調されています。」他の方も出品されてますがこちらはロゴがなくよりシンプルなものになります。\rENVEのホイールもベアリングは日本製のNTNを使用しています。「信頼性が高く安定した回転•性能を持つ日本の技術 NTN社製のフルステンレスベアリングを使用テスト結果から、雨や泥のコンディションを数千マイル走っても、新品時と同じだけスムーズかつ早く回転することが証明されています。」とのことです。oniベアリングも同様な非接触のベアリングです。\r\rシェルの規格はBSA 68mmシェル幅になります。クランクはシマノのホローテックII対応なので、内径は24mmになります。デュラエース/Dura ace、アルテグラ/ULTEGRA、105などのクランクが使えます。\r取り付け工具はTL-FC32がピッタリです。\r\r¥79,860 （税込）もするCeramic Speedのボトムブラケットを凌ぐ低フリクションを実現するNTN LLBベアリングを新品のアルミBBシェルに組み込みました。（フリクション値は写真5枚目。組み込んだのは右端の緑枠で囲ってある仕様のベアリングです）\r最高峰の低フリクションをぜひ体感ください。\r\r\rBB-R9100 、SM-BBR60などからのアップグレードにいかがでしょうか。。ROTOR SYSTEM ( ローターシステム ) BB（ボトムブラケット。KUOTA KRYON(2018) XSサイズ(適応身長155〜165cm)。希少　hunter cycle Cow Cather Stem Rack。70s araya HE 20×2.125 Bendix76 old bmx当時。シマノコンポ　アルテグラR6800(11速)セット。【超軽量シリーズ】 LWC NXLカーボンチューブラーホイール 35mm。現行モデル　FULCRUM RACING3 クリンチャー。【jetsrams】超軽量ホイール 前後1130g 　ZIPP202 TU。シマノ　DURA-ACE ST-9070 di2 デュラエース　STIレバー。カンパニョーロ　ゾンダ　Ｃ１７。Pegoretti FALZ カーボンフォーク。MAVIC COMETE PRO CARBON UST DISC 手渡し限定。パーツ SKREAM MAGNUM purple。デュラエース　r9170 c60 discホイール　フロントのみ。デュラエース 9100 4iii 両足測定パワーメーター。デルタブレーキ。リアクト 400 フレームセット ブレーキ付き。【専用】フルクラム　レーシング3 C17 リムブレーキ　【タイヤ変更可】。FC-09 50-34 165mm DURA-ACEクランク 新品未使用